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南京驾车撞人一案引发社会关注,被碾压女子的为何会惨遭毒手
南京新街口驾车撞人并持刀伤人事件，引人深思！
一度冲上热搜的南京新街口驾车撞人并持刀伤人事件，引来广大关注，大家纷纷等待警方后续通报，希望伤者一切平安。让我们一起来回看下此次事件具体经过！
一、车子本应该是方便出行，为何却成为了伤人工具？
现在私家车方便了不少人的出行，虽然偶有交通事故发生，但是像“南京新街口案件”如此惨烈的现场情况，还是少之又少的。并且，凶手先是开车撞向了一名女子，随后南京市民纷纷上前想要制止凶手逃离现场，让人意想不到的事情发生了，凶手竟然开车从女子身上直接碾压过去，现场一片惊叫声。随后凶手竟然想开车逃离现场，不想一颗逃亡之心导致他驾驶的车辆与其他车子再次发生碰撞，导致凶手车子无法继续行驶，他竟然持刀下车，威胁其他司机，抢了一辆车子，继续自己的逃亡之路。什么时候，方便大家出行的汽车，竟然成为了凶手如此残忍的伤人工具？根据后续警方通报，被碾压的女子竟然是凶手的前妻！
二、热心市民无辜被刺杀倒地，凶手为何如此胆大妄为？
现场一片混乱，多辆车子发生碰撞，凶手抢来的车也因为再次发生交通事故无法前行。这个时候，一名胖胖的小哥上前，想要抓住凶手，却被凶手手中的利刃刺杀在地！网友们纷纷称这位热心市民为“胖哥”，希望好人平安。凶手在两次碾压前妻后，又持刀抢夺他人车辆，接着持刀刺伤“胖哥”以及几名路人。凶手为何如此胆大妄为？这种行为可以说已经超乎常人的理解了！是了，他就不是正常人，见事态一发不可收拾，逃肯定是逃不掉了，凶手便选择了自杀！值得一提的是，目前胖哥已经获见义勇为称号！
三、29日晚10点发生恶性时间，直到30日凌晨2点才得以恢复！
这起恶性事件，从5月29日10点左右发生，后续的救援以及现场情况，一直到5月30日凌晨2点才得以恢复！并且，时间发生后，南京的地铁上，站满了安保人员。也许，有了身穿制服的安保人员，可以让新街口满满恢复往日的平静。
四、凶手、前妻、热心市民共计8人入院治疗，目前脱离危险！
“南京新街口事件”当晚，凶手选择自杀，却没有成功得到解脱，被警方控制住了。随着事件的发生，凶手，前妻，热心市民共计8人受伤。陆陆续续的，当晚到达现场8两救护车，伤者被一一送往医院紧急救援。目前，生命体征均平稳。遭两次碾压的前妻，目前在ICU治疗。凶手也同样在ICU接受治疗！
都说百年修得共枕眠，虽然已经是前妻，但毕竟也曾经是枕边人。为什么要选择如此残忍的手段去伤害自己的前妻？如果不能好好的在一起，何不放过对方，也放过自己呢？凡事都讲究心态，人心一旦变了，后果真的不堪设想。想来，前妻在刚认识该男子的时候也并不知道男子日后会这样对待自己，可是偏偏人心变了......
南京630车祸事件详细资料
南京630车祸指的是2018年6月30日发生在江苏南京市溧水区古柏镇的一起交通事故。当时一辆大巴车与一辆油罐车相撞，造成至少15人死亡，多人受伤。事故发生在当天下午5时左右。一辆由南京市北送往宿迁市的旅游大巴车在行驶过程中与一辆载有油料的油罐车相撞，导致大巴车被严重压缩变形。事故发生后，南京市消防救援队、溧水消防大队等多支救援队伍迅速赶到现场进行营救，但是已经造成至少15人死亡，多人受伤。其中伤者包括大巴车上的旅客和油罐车的驾驶员。事故原因目前仍在调查中，但据初步了解，事故可能与油罐车在行驶过程中爆炸有关。南京市已派出相关部门成立事故调查组，对事故原因展开调查，并追究相关责任。此次事故引起了社会各界的广泛关注和哀悼，南京市和相关部门也对事故发生后第一时间展开救援和善后工作，组织了伤者救治、死者家属安抚、事故调查等一系列工作。
深耕中国疯狂加码,起亚要逆势翻盘
在很多国内消费者看来，如今韩系品牌的存在感是比较低的，但千万别低估了它们反击的决心和勇气，比如起亚。
国内市场层面，悦达起亚2023年稳中向好，国内累计销量16.64万辆，同比增长31.2%。国际市场层面，起亚2023年全球销量为3,085,771辆，同比增长6.3%，创下年度全球销量历史新高。
如果单纯地从中国市场的角度去看待起亚，那显然是片面了，跨国汽车巨头的全球化战略和视野，依然是很多中国汽车品牌要学习的地方。
“在中国，为中国”是合资品牌高度统一的战略，自2002年进入中国市场以来，起亚坚定不移地深耕国内市场，持续推进海外出口业务。“中国市场的成功,是起亚全球战略的核心要素。”起亚全球CEO宋虎声表示。
所以，2024年的悦达起亚，发展轨迹愈发清晰。
疯狂加码，血拼电动化
想要围绕“在中国，为中国”的战略，那么必然是要顺应中国汽车市场的发展趋势——新能源化。而起亚2024年在中国市场的转型步伐，似乎要迈得更大、频率更高。
产品层面，每年将推出至少一款纯电动汽车，到2027年共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，EV销量占比达到40%。
产品将至，配套先行，起亚还加快与国内充电供应商合作，围绕充电基础建设展开深度合作，比如和壳牌中国正式签订战略合作启动仪式。800V超充站在南京开业运营，标志着起亚充电网络体系建设开始落地。
渠道层面，通过与大型经销商集团如森那美、锦龙等合作，共同在一二线主要城市扩张经销商网络。并与现有的网络渠道一起，重新构建一个完善且健康的经销商网络体系，为起亚品牌电动车的宣传和销售打下扎实的基础。
研发层面，起亚已在中国布局了海外最大研发中心——中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心等研发团队。中外双方携手并进，积极迎合中国市场特点和用户需求，打造“更中国”的电动车。
EV双响炮，诠释“在中国”
而起亚EV6和起亚EV5，作为起亚中国电动化转型战略下的首款、第二款电动车型，无疑是“技术起亚”和“在中国”的最好诠释。
先来看下EV6，它是基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款电动车型，已在2023年成都车展上市。斩获“2022欧洲年度车”、“2023北美年度车”、“2023世界性能车”等国际大奖，就是对它产品实力最好的佐证。
而EV5于2023年广州车展正式上市，是针对中国注重品质生活而打造的家用SUV，也是起亚首款在中国首发上市的全球车型，意义非凡。
具体到产品力层面的呈现，以起亚EV5 530 Air版本与相近价位的宋PLUS、大众ID.4、别克E5等核心产品力对比，像后排座椅 0°纯平折叠、智能感应电动尾门、主/副驾驶电动座椅、V2L对外放电等功能都是起亚EV5人无我有的优势。
除此之外，还有160千瓦的电机、530km的CLTC续航里程、27分钟的快充时间以及15.98万元的售价，EV5 530 Air版本依旧具备了韩系车惯有的性价比优势，核心产品力表现也不输同级竞品。
而起亚EV5 530 Land版本与相近价位的宋Plus、大众ID.4相比较，智驾层面的配置和功能也更加齐全，像智能限速辅助 (ISLA)、高速公路驾驶辅助 (HDA)、自动泊车入位、远程召唤等，也是它独一份的优势。
今年3月，EV5 720km长续航版即将上市，下半年还将推出双电机GT-line版，中大型纯电动SUV起亚EV9也有望于2024年引进国内销售。进一步提速的电动化布局，将充分满足中国用户多元化需求。
拥抱数字化，革新用户体验
从燃油时代进入到电动时代，革新的除了能源路线、产品体验之外，极致的服务体验也是传统车企必须进修的一门功课。
所以，借助一系列的数字化建设，如起亚Kia APP，打通购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域，优化升级客户体验，将会是起亚中国新能源战略下革新用户体验的重要一环。
毕竟，这是起亚在全球范围内上线的首款品牌APP，中国用户率先享受到数字化管理带来的魅力。该APP不仅融合所有售前与售后服务选项，提供专属EV服务和养车服务，还是用户的共创空间，也是车主和粉丝的“社交圈”。
在这里，用户可以随时发表“意见反馈”以及产品建议，起亚会及时收到并处理，进一步升级优化产品和服务。也可以找到志同道合的好友，分享用车心得、组织活动、共创文明和谐社区。
都说新势力用极致的服务打败了传统车企，但那只是暂时性的。通过一系列的数字化建设和对传统服务的升级，传统车企也能在学习中进步，进一步打破固有的束缚，轻松满足用户多样化用车需求。
综述
从技术研发、产品开发、渠道扩建、服务升级等多个维度，都有着清晰明了的布局和实际性行动。通过对起亚EV5、EV6两款车型的产品力探讨不难看出，起亚在电动化、数字化、智能化等方面都有着自己独特的理解和深厚的技术积淀，这是起亚在中国市场实现重生和反击的底气。
随着起亚在中国市场的新能源战略加速进行中，市场是否能予以回报，我们拭目以待。
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【疯狂泰山】2013款别克GL8用车感受
这台车算是我人生中的第一台二手车，可怜囊中羞涩还需要这么一台商务车，索性先来一台二手车吧，车买了两个月了，在我手里行驶了三千多公里，在这期间为这台车也算是下过血本了，买回来以后做了全车喷漆、做了全车座椅真皮更换，全车双层脚垫，常规机油保养，更换变速箱油、刹车片，添加车内部件及小装饰等等等，总之很用心，谁叫咱有强迫症了呢。下面咱来聊一聊这台2013款别克GL8经典版。【为什么最终选择这款车】同级别同价位中，别克GL8性价比高，外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。【最满意的一点】外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。【最不满意的一点】综合来讲，除了配置过低外，几乎挑不出毛病。【空间】五米二多的车身长度、一米八多的宽度、一米七多的高度，足以见得空间的优势。第二排腿部空间展示，空间富裕，屈伸自如。第三排空间也很富裕，这是在第三排座椅没有后移的情况下，加装一套后移杆还能后移三十公分，那可就太大了哈。后备箱也是超级大，粗略测量尺寸达到了60cm*120cm再大的行李箱也能放下好几个。【动力】配备2.4L167马力四缸自然吸气发动机，动力上来说可以满足日常需求，配备6挡手自一体变速箱，加速表现中规中矩，平顺性还是不错的，开空调满员的时候提速较慢，实数正常现象。【操控】这么大的车要说操控性肯定没有小轿车表现好，操控性还算是平顺吧，车长的原因，拐弯要划大圈，开习惯了也就好了，【油耗】这个动力再加上这么大的车，对于油耗来说还算是满意吧，城市道路行驶不堵车的情况下也要十四五个油，高速公路匀速行驶九个油就够了，综合油耗十一个多。【舒适性】舒适性还真不错，座椅高视线好，后排空间也大，乘客满意度极高，座椅舒适性也很好，悬架避震比较软，隔音效果一般情况，总之这个价位的车舒适性还是很好的。【外观】外观看起来中规中矩，稳重大气，无论车灯的设计还是车身的流线都是我喜欢的类型。【内饰】内饰材质塑料感极强，用料普通的不能在普通。【性价比】个人认为性价比还是极高的，毕竟价格摆在这里，她便宜啊。日常维护都是吃粗粮，好养活，汽油用92号，常规保养一次不到300元。除了市区行驶费点油以外真没可说的，做到正常按时的日常维护保养，用起来还是比较省心的。
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